東莞市銘特金屬材料有限公司
DongGuan XingYe Metal Material Co., Ltd.

soso
首頁
/
/
公司新聞
/
鐵礦石漲價蝴蝶效應偷襲電力設備

鐵礦石漲價蝴蝶效應偷襲電力設備

  • 分(fēn)類：公司新聞
  • 作者：
  • 來源：
  • 發布時間：2019-11-27 21:27
  • 訪問量：

【概要描述】進口鐵礦石價格猛增，國内鐵礦石企業風生(shēng)水起，以鐵礦石爲原料的鋼鐵企業頓感壓迫，爲消化漲價成本鋼鐵企業紛紛拉升産品價格，以鋼材爲原材料的下(xià)遊企業無不風聲鶴唳。在這根産業鏈條上，久受原材料之苦的電力設備制造企業反應尤其強烈。   轉嫁壓力   "簡直沒有道理可言，一(yī)張調價函寄過來，價格就提高了，我(wǒ)(wǒ)們還得老老實實接受。"國内某電站發電機制造企業的采購員(yuán)直言。采訪過程中(zhōng)，幾乎所有電工(gōng)企業對上遊鋼鐵企業都一(yī)

鐵礦石漲價蝴蝶效應偷襲電力設備

鐵礦石漲價蝴蝶效應偷襲電力設備

【概要描述】進口鐵礦石價格猛增，國内鐵礦石企業風生(shēng)水起，以鐵礦石爲原料的鋼鐵企業頓感壓迫，爲消化漲價成本鋼鐵企業紛紛拉升産品價格，以鋼材爲原材料的下(xià)遊企業無不風聲鶴唳。在這根産業鏈條上，久受原材料之苦的電力設備制造企業反應尤其強烈。   轉嫁壓力   "簡直沒有道理可言，一(yī)張調價函寄過來，價格就提高了，我(wǒ)(wǒ)們還得老老實實接受。"國内某電站發電機制造企業的采購員(yuán)直言。采訪過程中(zhōng)，幾乎所有電工(gōng)企業對上遊鋼鐵企業都一(yī)

  • 分(fēn)類：公司新聞
  • 作者：
  • 來源：
  • 發布時間：2019-11-27 21:27
  • 訪問量：
詳情
    進口鐵礦石價格猛增，國内鐵礦石企業風生(shēng)水起，以鐵礦石爲原料的鋼鐵企業頓感壓迫，爲消化漲價成本鋼鐵企業紛紛拉升産品價格，以鋼材爲原材料的下(xià)遊企業無不風聲鶴唳。在這根産業鏈條上，久受原材料之苦的電力設備制造企業反應尤其強烈。
 
    轉嫁壓力
 
    "簡直沒有道理可言，一(yī)張調價函寄過來，價格就提高了，我(wǒ)(wǒ)們還得老老實實接受。"國内某電站發電機制造企業的采購員(yuán)直言。采訪過程中(zhōng)，幾乎所有電工(gōng)企業對上遊鋼鐵企業都一(yī)肚子怨言，鐵礦石漲價成爲一(yī)根導火(huǒ)索，新賬勾起老賬。
 
    不過，這些下(xià)遊企業的叫苦之聲看起來并沒有在鋼鐵企業那産生(shēng)反響，應付礦石漲價才是他們的燃眉之急。最近，進口鐵礦石價格上漲鋼鐵股能否消化成本上漲的疑慮讓投資(zī)者的信心發生(shēng)動搖，鋼鐵股集體(tǐ)下(xià)滑。投資(zī)者是敏感而直觀的。目前，中(zhōng)國鐵礦石的自給率在60%~70%之間，是世界上最大(dà)的鐵礦石進口國。業内人士透露，武鋼的鐵礦石大(dà)約三分(fēn)之二來自進口，而寶鋼幾乎都是進口。進口鐵礦石價格猛長71.5%,國内鐵礦石跟漲是無疑的。從這個層面上，投資(zī)者認爲鋼鐵企業遭到了重擊。
 
    中(zhōng)國鋼鐵企業協會副秘書(shū)長戚向東有另一(yī)番解讀，他認爲國内鋼材漲價"既有成本因素也有補償因素"，因爲國内鋼材價格普遍比國際價格低30%左右。目前，國際綜合價格指數爲153.0，而國内爲132.0。鋼材價格上漲是要補上這個價格差。日前有消息稱，印度鐵礦石市場也出現了漲價異動，戚向東表示，雖然印度市場也有上漲的預期，但是"它的價格是不會再長了。"原因在于，2004年由于國内進口商(shāng)相互哄擡價格，從印度進口的鐵礦石竟創出了噸價90美元的高價。而從澳大(dà)利亞進口的噸價僅爲24美元（FOB）即便提高71%，也才不過43美元而已。
 
    "這次鐵礦石漲價對附加值越少的鋼材産品影響越大(dà)，比如螺紋鋼等；而深加工(gōng)環節多、技術附加值高的産品，比如取向矽鋼片等，影響小(xiǎo)得多。"華東鋼材市場研究員(yuán)劉昌生(shēng)表示，目前國内鋼廠制造成本也不一(yī)樣，大(dà)的鋼廠采購批量大(dà)，和國外(wài)企業合作緊密，"就是漲價也相對便宜，何況國外(wài)許多大(dà)鋼廠都有自己的礦山。"
    可是對于許許多多的中(zhōng)小(xiǎo)鋼廠，日子可就不那麽好過了。有業内人士表示，從去(qù)年開(kāi)始，國家對鋼鐵企業的投資(zī)宏觀調控一(yī)直力度很大(dà)，今年宏觀調控也把鋼鐵行業作爲重點。國家很可能利用這次鐵礦石漲價加強宏觀調控，将國有優勢資(zī)本集中(zhōng)到資(zī)源壟斷性領域中(zhōng)來。一(yī)些小(xiǎo)企業的日子會越來越難過，很可能會倒下(xià)去(qù)一(yī)批。
 
    在這次漲價中(zhōng)，漲幅最大(dà)的鋼材品種當屬矽鋼片了，矽鋼片是電機、變壓器的最主要原材料，占到成本的70%~80%之間。目前，矽鋼片的供應主要控制在武鋼、寶鋼、太鋼、鞍鋼手中(zhōng)。目前，幾大(dà)鋼廠都已經調高了價格。大(dà)鋼廠輕松的一(yī)紙(zhǐ)調價函，卻壓得電工(gōng)設備制造企業透不過氣來。
 
    實際上，對這次鐵礦石漲價的話(huà)語權掌控在實力雄厚的鋼鐵企業手中(zhōng)，他們選擇了漲價。"我(wǒ)(wǒ)們早就把成本轉移到下(xià)遊企業身上了，國内市場有需求嘛！"武鋼集團證券部一(yī)名工(gōng)作人員(yuán)直言不諱。武鋼在國内獨家生(shēng)産冷軋取向矽鋼片和高牌号冷軋無取向矽鋼片，冷軋矽鋼片對武鋼主營業務利潤貢獻一(yī)直在50%以上，今年1~3月份，武鋼一(yī)直在提高自己産品的價格。據内部人士反映，4月份的調價通知(zhī)已經出來了，平均價格上調了1000元左右。工(gōng)作人員(yuán)表示：取向矽鋼片代表品種出廠直供價已經達到26000~27000元/噸（含稅），無取向矽鋼片也達到了11000元/噸，"鐵礦石漲價的成本200多元已經加進去(qù)了。"
 
    電力設備制造業一(yī)聲歎息
 
    "26000~27000元？不可能！"特變電工(gōng)沈陽變壓器集團采購處處長彭浩聽(tīng)記者說武鋼才調整的價格，肯定地表示："遠遠超過這個價格了，至少每噸要37000元。照這麽下(xià)去(qù)，影響大(dà)了，我(wǒ)(wǒ)們企業别說盈利了，能保證不賠就行了。"
 
    國内生(shēng)産幹式特種變壓器的領頭企業廣東順特集團副總經理、總工(gōng)曾慶贛對記者表示，一(yī)台幹式變壓器的生(shēng)産周期是3~4個月，如果是任務量不大(dà)的項目，履行交貨合同問題不大(dà)。但是對三峽這樣的大(dà)項目，生(shēng)産周期長，原來簽訂的合同在這種原材料價格爆長的情況下(xià)，肯定會大(dà)受影響。"哪怕不賺錢，白(bái)做也行啊！矽鋼片價格這麽漲，真得想不出解決的辦法，沒辦法。"曾慶贛苦笑。
 
    某電力設備制造廠企管辦負責人說得更明白(bái)："國内鋼廠大(dà)都有自己的個性産品，獲得的是壟斷利潤，電機和變壓器企業沒有選擇。進口鐵礦石漲價這些鋼廠跟着提價，實際上在向下(xià)遊轉移風險。在他們面前，我(wǒ)(wǒ)們設備制造企業就成了弱勢群體(tǐ)。"
 
    國内某大(dà)型發電設備集團的總經理感歎："鋼鐵企業的利潤太高了，就拿寶鋼來講，2004年毛利潤竟達到29.34%。而發電設備制造企業的利潤最多也隻有10%左右，一(yī)般隻有百分(fēn)之幾。即使這樣，企業的工(gōng)人還得加班加點地幹，這在很大(dà)程度上靠的是規模效益。今年恐怕連效益也會沒有。現在，鋼廠的産品幾乎是供不應求，前幾天，我(wǒ)(wǒ)還到寶鋼去(qù)求人家賣鋼材給我(wǒ)(wǒ)們。"他的口氣很有些無奈："如今，我(wǒ)(wǒ)們發電設備的出口價格已經和日本産品差不多了，當初的出口價格優勢已經慢(màn)慢(màn)失去(qù)了。"
 
    對于電力設備制造業來講，這兩年剛過上些舒心的日子，國内電力的緊張成就了一(yī)批制造企業，今年國家新開(kāi)工(gōng)電力項目6500萬千瓦，再加上國家電網公司打造特高壓電網的利好信息，讓衆多企業對今年的好年景充滿了憧憬，然而，來自源頭的原材料漲價一(yī)下(xià)子讓企業陷入了苦悶。
 
    這種苦悶将本以恢複元氣的股市跌得一(yī)沓糊塗。天威保變、許繼電氣、平高電氣一(yī)路走低，許繼電氣年報顯示，2004年其主營業務收入比去(qù)年同期增長11.49%,淨利潤卻下(xià)降了14.66%,而被外(wài)界追捧的特變電工(gōng)股票跌得可以用慘來形容，其年報顯示，2004年公司變壓器和電線電纜毛利率比上年分(fēn)别下(xià)滑了2.89%和0.77%。
 
    中(zhōng)小(xiǎo)企業闆上的思源電氣也沒能逃脫，按他們的說法，如果原材料繼續保持現在的高位，而公司産品仍維持2004年銷售價格，公司産品毛利率預計要下(xià)降12至18個百分(fēn)點，預計2005年公司生(shēng)産成本因該項因素增加3000~4000萬元。而事實上，公司2004年的淨利潤也才爲4923萬元。滿目凋零的股市，還真幸虧有了東方鍋爐這麽一(yī)點亮色。
 
    東方鍋爐的産品所用原材料中(zhōng)管材占到了三分(fēn)之二，汽包、鋼架也要用到闆材，爲什麽他能在灰色的股市中(zhōng)一(yī)枝獨秀呢，記者了解到，原因之一(yī)在于今年投産的産品原材料的70%已經到位，避開(kāi)了鋼材漲價的風險。然而，由于電站鍋爐生(shēng)産周期長，陸續投産的鍋爐一(yī)些大(dà)口徑管材仍然要今年提前一(yī)年半向國外(wài)訂貨。
 
    夾闆困境求解
 
    電力裝備制造業所生(shēng)産的産品任務量大(dà)，生(shēng)産周期長，決定了難以避開(kāi)原材料漲價風險的襲擊。實際上，原材料價格一(yī)直是困擾電力設備制造業的瓶頸。2004年，矽鋼片等原材料"打着滾"地上升已經狠狠擠壓了利潤空間，這次原材料漲價隻不過是雪上加霜罷了。爲了減輕成本壓力，中(zhōng)國電器工(gōng)業協會、變壓器分(fēn)會也都曾倡議制造企業與業主協商(shāng)能相應地給予照顧。最後的效果如何呢？某大(dà)型電力設備制造企業給業主發出50多份協商(shāng)函，無一(yī)應者，隻落得一(yī)聲歎息。"你求得人家的諒解、支持，人家就是不諒解不支持，怎麽辦，賠本也得幹啊。"某設備制造企業的相關人士表示。
 
    上遊原材料行情一(yī)路漲高，電力企業不肯諒解、支持，電力設備制造業夾在了中(zhōng)間，在煎熬中(zhōng)度日。爲了生(shēng)存，一(yī)段時間以來，許多中(zhōng)小(xiǎo)企業想出了對付原材料漲價的"捷徑"，以低牌号代高牌号。以熱軋代冷軋的做法幾乎成了一(yī)種公開(kāi)的秘密。顯然，産品質量隐患将成爲作爲業主的電力企業面臨的一(yī)種潛在風險。
 
    中(zhōng)國鋼鐵企業協會副秘書(shū)長戚向東透露，他将代表中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會通過媒體(tǐ)對這次鐵礦石漲價進行解釋，以平息業内恐慌情緒。"我(wǒ)(wǒ)們也會考慮下(xià)遊的承受力，讓各個環節都承擔一(yī)些成本，絕不會讓這次鐵礦石漲價造成太大(dà)影響。"他堅定地說。
 
    但是，對于電氣企業而言，根本的問題并不在于這次鐵礦石漲價本身，這種"蝴蝶效應"将把電力設備企業逼上兩條路。像鋼鐵行業一(yī)樣，電力設備制造行業已經進入一(yī)個相當關鍵的資(zī)源整合期，原來的低附加值、低技術含量以價格取勝的路子已走到盡頭，走這條絕路的企業遲早會被淘汰出局；利用市場這隻無形的手，開(kāi)發新技術、新産品，走出一(yī)條自主創新的路子，成爲一(yī)批有競争力的企業的新生(shēng)之路，或許這次鐵礦石漲價真得會成爲行業兩個走向的分(fēn)野也未可知(zhī)。
下(xià)一(yī)個: 無
上一(yī)個: 公司生(shēng)産規模宏大(dà)，資(zī)金及技術實力雄厚
下(xià)一(yī)個: 無

更多資(zī)訊

中(zhōng)國成爲鋁鍛壓初級強國 [ 2019-11-27 ]
自由鍛件及模鍛件是一(yī)類重要的受力結構零件與高精技術産品，中(zhōng)國已成爲世界鋁鍛件生(shēng)産初級強國，西南(nán)鋁業（集團）有限責任公司與東北(běi)輕合金有限責任公司生(shēng)産的5m及9m級大(dà)鍛環不但滿足了中(zhōng)國航天工(gōng)業發展的需求，而且有一(yī)批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成千上萬架飛機，件件合格，從未出過質量事故。 　　截至2015年，中(zhōng)國擁有30MN~500MN的模鍛機約40台，其中(zhōng)300MN的2台、400MN的3台，500MN的1台，自行設計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投産，将鍛出全球最多最大(dà)的鋁、鎂、钛等合金鍛件。2014年中(zhōng)國鋁鍛件的生(shēng)産能力約194kt（含車(chē)輪鍛件）。 　　2015年中(zhōng)國鋁合金、鎂合金鍛壓工(gōng)業概況見下(xià)表，總産能194kt/a。 　　典型企業 　　1.東北(běi)輕合金有限責任公司 　　東北(běi)輕合金有限責任公司（原名哈爾濱鋁加工(gōng)廠，代号一(yī)O一(yī)廠）鍛造車(chē)間1961年建成投産，是中(zhōng)國首個鋁、鎂合金鍛壓項目，主要設備從蘇聯引進，有100MN模鍛機1台，50MN模鍛機1台，30MN模鍛機一(yī)台，3MN自由鍛造機1台，靠模銑床2台。設計鍛件生(shēng)産能力3.7kt/a，其中(zhōng)自由鍛件0.8kt/a，模鍛件2.9kt/a，産品的95%以上供航空航天器與軍工(gōng)用，改革開(kāi)放(fàng)以來，航空航天産品雖仍是主要的，但通用工(gōng)業鍛件有較大(dà)幅度增加。 　　2.自力更生(shēng)建設的首個鍛壓廠——西南(nán)鋁加工(gōng)廠模鍛分(fēn)廠 　　西南(nán)鋁業（集團）有限責任公司（原名西南(nán)鋁加工(gōng)廠，代号一(yī)一(yī)二廠）模鍛分(fēn)廠是新中(zhōng)國自力更生(shēng)建設的首個鋁、鎂合金鍛件生(shēng)産廠，1970年7月1日投産，有中(zhōng)國第一(yī)重型機器制造有限公司（當時名富拉爾基重型機器制造廠）設計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1台、60MN自由鍛水壓機1台，鍛件生(shēng)産能力24.5kt/a。還有1台125MN的卧式水壓機，一(yī)方面爲大(dà)型鍛件擠壓坯料，另一(yī)方面擠壓一(yī)些工(gōng)業大(dà)型材。 　　西南(nán)鋁業（集團）有限公司鍛壓分(fēn)廠正在制造1台100MN自由鍛造機，2017年年底或2018年上半年投産。該分(fēn)廠自1970年以來爲中(zhōng)國航空航天工(gōng)業的發展提供了十多萬噸優質鍛件，而且還向美國出口了爲數可觀的鍛件，裝備了成千上萬架波音飛機。 　　3.即将投産的中(zhōng)國最大(dà)的鋁鍛造廠——南(nán)山集團鍛造公司 　　山東南(nán)山鋁業股份有限公司所屬的南(nán)山航空事業部鍛造公司一(yī)期工(gōng)程可于今年12月或明年初投産，就鍛造力來說隻有710MN，比第二重型機器制造有限公司1200MN的小(xiǎo)得多，但就鋁鍛件數來說将是最多的。南(nán)山航空事業部鍛造公司有4台鍛壓機，2台模鍛機，125MN及500MN的各1台，從德國塞姆帕爾卡姆公司（Siempelkamp）引進。 　　2012年12月南(nán)山鍛造公司向塞姆帕爾卡姆公訂購1台500MN液壓模鍛機，這是迄今德國制造的最大(dà)的此類機器，底部尺寸4m×7m。另有2台自由鍛造機，25MN與60MN的各1台，從德國威普科希德立克公司引進。 　　此鍛件機可以生(shēng)産鋁合金鍛件，也可以生(shēng)産钛合金鍛件。項目總投資(zī)15多億元，主導産品爲航空航天、交通運輸、能源、動力機械、礦山設備等所需的鋁合金鍛造産品。鋁合金鍛件的附加值高，按2013年的價格計算，銷售價約9.5萬元/t。2016年南(nán)山鋁業就是世界上産業鏈最爲完善的鋁業企業，也是生(shēng)産能力最大(dà)的單一(yī)鋁業企業，所有的企業——氧化鋁廠、鋁電解廠、軋制廠、擠壓廠、鍛壓廠、自備發電廠、深加工(gōng)廠等全部合理地分(fēn)布于一(yī)塊20km×20km的“鋁業”土地上。這塊400km2的土地上集中(zhōng)了中(zhōng)國2015年約60%的罐料、12%雙零箔、25%硬合金闆帶、40%模鍛件、4%大(dà)型高端工(gōng)業擠壓材生(shēng)産能力。 　　4.西安三角航空鍛壓公司 　　西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市闫阆區，是爲西安飛機制造有限公司提供大(dà)型鍛件建設的，有一(yī)台世界最大(dà)的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機，是清華大(dà)學顔永年教授任總設計師的團隊設計的，中(zhōng)國二十二冶公司與清華大(dà)學聯合制造，是當今世界最大(dà)的單缸鋼線纏繞液壓機，2012年投産，産品主要用于航空器如飛機起落架與發動機高溫合金渦輪盤。其基本技術參數爲： 　　總高，m     20 　　地面上高，m   14 　　地面下(xià)深，m    6 　　總質量，t     3200 　　工(gōng)作壓力，N/mm2 60 　　工(gōng)作台尺寸，m   3.5×4.5 　　最大(dà)速度，mm/s  60 　　5.美國鋁業公司蘇州大(dà)型車(chē)輪鍛造廠 　　美國鋁業公司車(chē)輪和運輸産品部（AWTP）2013年1月宣布将在中(zhōng)國蘇州建一(yī)個車(chē)輪專業鍛造廠，供卡車(chē)、半挂車(chē)、公共汽車(chē)使用。此舉标志(zhì)美國鋁業公司在中(zhōng)國大(dà)陸車(chē)輪産品的制造、配送、銷售和服務網絡将全面展開(kāi)。美國鋁業公司執世界鋁合金車(chē)輪技術牛耳，特别是其表面處理技術，它在蘇州還有兩個緊固件廠。 　　6.神戶制鋼（蘇州）鋁業有限公司 　　神戶制鋼（蘇州）鋁業有限公司是日本神戶鋼鐵公司、三井物(wù)産公司與半田貿易集團公司投資(zī)25億元建的一(yī)個汽車(chē)懸挂系統鍛件廠，它們分(fēn)别占60%、25%和15%股份，鍛件生(shēng)産能力10000件/a，已于2014年10月投産，這實際上是一(yī)個擴建項目，增加1台60MN鍛壓機。 　　7.忠相鋁業有限公司 　　忠相鋁業有限公司位于遼甯省遼陽經濟開(kāi)發區，是一(yī)個鍛造法蘭軸承及車(chē)輪的企業，生(shēng)産能力500萬件/a，總投資(zī)18億元，一(yī)期一(yī)台鍛壓機，2014年9月投産。 　　8.中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司 　　中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司自主研發的120MN多向模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質量65kg的超硬鋁合金車(chē)輪，其質量比鑄造車(chē)輪的輕20%，而其抗拉強度卻爲鑄造車(chē)輪的3倍。這種車(chē)輪經過預鍛和終鍛兩道工(gōng)序鍛制。 　　9.中(zhōng)航重機股份有限公司 　　2015年6月中(zhōng)航重機股份有限公司的等溫鍛壓生(shēng)産線（一(yī)期）建設項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現熱試車(chē)，是當前國内最大(dà)鍛壓力的等溫鍛造壓力機，将極大(dà)促進航空航天器及其發動機鍛件的研發與生(shēng)産，對中(zhōng)國突破航空器及其發動機鍛件發展瓶頸具有非常重要的意義。 　　160MN等溫鍛造壓力機（見圖）具有鍛壓速度和位移精确可控特點，可滿足航空特種高溫合金、钛合金及金屬間化合物(wù)等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。這台160MN等溫鍛造壓力機的設計鍛壓力爲160MN，實際最大(dà)鍛壓力可達200MN，可滿足目前所有航空器結構钛合金精密鍛件，以及發動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成形。根據超塑成形理論，在等溫鍛造工(gōng)藝條件下(xià)，160MN壓力機鍛造能力相當800MN~1000MN普通鍛壓機的能力，同時鍛件品質也有很大(dà)提高。 　　第二重——中(zhōng)國最大(dà)的鍛造基地之一(yī) 　　截至2015年，中(zhōng)國第二重型機器制造有限公司有4台鍛造機，自由鍛2台，120MN與160MN各1台，400MN及800MN的模鍛壓機，從而成爲世界最大(dà)的鍛造基地之一(yī)。擁有世界最大(dà)的800MN模鍛壓機，被譽爲“重裝之王”，于2013年1月投産。由二重副總工(gōng)程師陳曉慈任總設計師的團隊設計，二重自主制造、自主安裝的，總高約42m，地上27m，地下(xià)深15m，相當于13層樓高，總重約22kt，可在800MN壓力以内任意無級調壓鍛造，最大(dà)模鍛力可達1000MN，同步精度高，抗偏載能力強，可實現無級調壓調速。 　　從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進入試生(shēng)産階段，論證5年，建造5年，可謂10年磨一(yī)劍，先後一(yī)千餘人參與建造，中(zhōng)國二重開(kāi)始了10年的追夢曆程，在吸收、消化、再創新基礎上，二重突破超大(dà)、超長、超重零部件的極限制造，實現了最新技術與固有技術的結合，成功地研制成功800MN大(dà)型模鍛壓機，使中(zhōng)國成爲擁有全球最高級别模鍛裝備的國家。目前，僅有美國、俄羅斯、法國有類似設備，其中(zhōng)最大(dà)的爲俄羅斯的750MN模鍛壓機。 　　800MN模鍛壓機的投産，将徹底改變中(zhōng)國大(dà)型模鍛件長期依賴進口、受制于人的被動局面，對實現大(dà)型模鍛産品的自主保障具有重要的意義，爲中(zhōng)國走向制造強國掀開(kāi)了曆史的新曆程。從此，中(zhōng)國航空航天器、船舶艦艇、裝甲兵器中(zhōng)最難制造的大(dà)件，動力發電、海洋工(gōng)程、西氣東輸、深部開(kāi)采等各行各類需要的性能最高的、尺寸最大(dà)的、結構最複雜(zá)的構件都可以通過800MN模鍛壓機悉數精密成形。
東莞市企石永發金屬制品廠，是隸屬于興業金屬材料有限公司的東莞市首家專業生(shēng)産氩弧焊不鏽鋼管的企業，公司年生(shēng)産能力達30000噸。産品暢銷全國多個省市，并遠銷多個國家。 　　工(gōng)廠創建于1997年，經多年發展，工(gōng)廠規模不斷擴大(dà)，現工(gōng)廠占地面積60000平方米，其中(zhōng)車(chē)間面積40000平方米，擁有高性能制管生(shēng)産線38台，抛光機20台，壓廷機5台，分(fēn)條機2台。産品工(gōng)藝不斷提高，榮獲ISO9001:2000認證，并經東莞市技術監督局定期檢測認證，質量可靠，其中(zhōng)，“永發牌”不鏽鋼管均采用進口AISI304優質不鏽鋼闆材加工(gōng)而成，其卓越品質更是在行業内有口皆碑。從某種角度而言，“東莞永發管”就是優質不鏽鋼管的代名詞。優越的産品品質、合理的價格、良好的售後服務，爲其赢得了國内外(wài)客戶的廣泛贊譽。東莞永發品牌，正在作爲一(yī)個不鏽鋼産業的旗艦品牌創造着自己新一(yī)輪的輝煌。
進口鐵礦石價格猛增，國内鐵礦石企業風生(shēng)水起，以鐵礦石爲原料的鋼鐵企業頓感壓迫，爲消化漲價成本鋼鐵企業紛紛拉升産品價格，以鋼材爲原材料的下(xià)遊企業無不風聲鶴唳。在這根産業鏈條上，久受原材料之苦的電力設備制造企業反應尤其強烈。   轉嫁壓力   "簡直沒有道理可言，一(yī)張調價函寄過來，價格就提高了，我(wǒ)(wǒ)們還得老老實實接受。"國内某電站發電機制造企業的采購員(yuán)直言。采訪過程中(zhōng)，幾乎所有電工(gōng)企業對上遊鋼鐵企業都一(yī)
200系不鏽鋼的應用優勢與劣勢 [ 2021-08-25 ]
近些年來，鉻錳200系節鎳型奧氏體(tǐ)不鏽鋼在國内快速發展，市場占有率也在逐年提升。但格外(wài)需要注意的是，由于200系不鏽鋼隻能适用在耐弱腐蝕介質的一(yī)般用途，其性能無法完全替代300系不鏽鋼。    另外(wài)有時也因爲選材不當等情況，200系不鏽鋼在應用過程中(zhōng)也容易出現一(yī)些問題。市場上個别商(shāng)戶也存在以次充好的行爲，所以對節鎳型200系不鏽鋼的進一(yī)步擴大(dà)使用造成一(yī)定的負面影響。所以需要注意節鎳不鏽鋼的合理選用
國内不鏽鋼帶市場走勢明顯強于鋼材 [ 2021-08-25 ]
國内不鏽鋼帶市場走勢明顯強于鋼材，特别是進口礦表現相對堅挺，焦炭漲價的呼聲也一(yī)直較高。但随着鋼價逐步接近鋼廠邊際成本，鋼廠采購積極性減弱，下(xià)半月後原料市場走勢開(kāi)始趨弱，鋼坯和廢鋼跌幅相對較大(dà)，進口鐵礦石和焦炭價格在月底也出現松動。由于鋼市淡季需求低迷，鋼價也一(yī)路下(xià)滑，鋼廠減産檢修增加，對原料的價格影響較大(dà)，實際上，原料除鐵礦石價格仍舊(jiù)是以穩爲主，個别地區小(xiǎo)跌外(wài)，其餘均是大(dà)幅下(xià)滑，如廢鋼已跌破110

Copyright© 2021  東莞市銘特金屬材料有限公司       網站建設：中(zhōng)企動力  東莞 

Copyright© 2021 東莞市銘特金屬材料有限公司  版權所有

    網站建設：中(zhōng)企動力  東莞 

搜索
搜索